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    油罐容器大小呼吸損耗解析

    發(fā)布時(shí)間: 2019-04-22  點(diǎn)擊次數(shù): 6390次

    油罐容器大小呼吸損耗解析

    小呼吸損耗原因及過(guò)程

    指容器內(nèi)氣體空間溫度變化而產(chǎn)生的損耗。當(dāng)油罐在沒(méi)有收發(fā)作業(yè)時(shí),油罐體受太陽(yáng)光的輻射和周?chē)鞖鉁囟壬仙绊?,罐主體溫度升高,罐內(nèi)氣體空間溫度與油品溫度也升高,導(dǎo)至油蒸氣大量蒸發(fā)。油罐內(nèi)氣體空間壓力不斷增加,上升的溫度也使油氣壓強(qiáng)升高,當(dāng)增大到一定值時(shí)混合氣體頂開(kāi)呼吸閥排到大氣中,尋找壓力平衡。當(dāng)排氣后,壓強(qiáng)減小,呼吸閥關(guān)閉,如果溫度還在上升,這樣的排氣過(guò)程還將重復(fù)。從日出到下午三點(diǎn)油罐是向外排氣階段,這時(shí)呼吸閥是跳動(dòng)著工作的。
        每天下午,隨著太陽(yáng)輻射逐步減少,油罐內(nèi)氣體空間壓力也下降,當(dāng)壓強(qiáng)低于真空閥的控制壓力時(shí),真空閥打開(kāi)使外界空氣吸入油罐內(nèi),吸入新空氣后使罐內(nèi)氣體中的油蒸氣濃度降低,又促使油品蒸發(fā),排出罐外,這種由于晝夜溫差影響,油品發(fā)生的損耗叫小呼吸損耗。船舶油艙和罐車(chē)體外有大面積受陽(yáng)光照射鋼板,都會(huì)進(jìn)行小呼吸

     

    大呼吸損耗原因及過(guò)程

    指油罐在收油、發(fā)油作業(yè)時(shí),罐內(nèi)氣體空間體積改變而產(chǎn)生的損耗。
    油罐收油時(shí),油面升高,壓縮上部的氣體,使氣體壓力升高,當(dāng)壓強(qiáng)增大到一定值時(shí),頂開(kāi)呼吸閥,使罐內(nèi)混分氣體排出罐外。一般收進(jìn)多少體積的油品,就要排出大致相同體積的混合氣體。
       油罐發(fā)油時(shí),油面下降,氣體空間壓力下降,壓強(qiáng)減少,當(dāng)降到一定值時(shí),罐外大氣壓強(qiáng)沖開(kāi)真空閥,大量新空氣收入罐內(nèi),補(bǔ)充油面下降而增大的空間體積,吸入的大量空氣使罐內(nèi)油蒸氣的濃度降至很低,這樣又加劇了油品的蒸發(fā).

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