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yk43x氣體減壓閥壓力調(diào)節(jié)和注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間： 2017-09-24　　點(diǎn)擊次數(shù)： 980次

yk43x氣體減壓閥的工作原理：減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來(lái)達(dá)到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞，是用來(lái)排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤(pán)、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤(pán)中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后，通過(guò)主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移，使主閥開(kāi)啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

yk43x氣體減壓閥的壓力調(diào)節(jié)：卸下安全罩，松開(kāi)鎖緊螺母，順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿時(shí)，項(xiàng)開(kāi)副閥，壓縮空氣由進(jìn)口通過(guò)A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開(kāi)啟，壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過(guò)D、E通道進(jìn)人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后，將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時(shí)，氣源壓力處在zui高工作壓力，如減壓?jiǎn)柷皦毫Ρ硭尽?/div>

yk43x氣體減壓閥的注意事項(xiàng)
1）yk43x氣體減壓閥與角閥是以反扣連接的。上減壓閥時(shí)先要對(duì)正，然后按反扣方向（逆時(shí)針）旋轉(zhuǎn)手輪，直至不漏氣為止。
2）使用yk43x氣體減壓閥時(shí)，嚴(yán)禁亂擰亂動(dòng)、自行拆卸。否則減壓閥的嚴(yán)密性能和降壓性能都會(huì)遭到破壞。這不但影響正常供氣，而且會(huì)造成以高壓氣體直接送氣或漏氣發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。
3）yk43x氣體減壓閥不但起降壓作用而且起穩(wěn)壓作用。因此，使用時(shí)，禁止將減壓閥的"出氣孔"堵住。

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